Tragf\u00e4higkeit 10 – 60 t
\nDiese universellen Schwerlast-Transportsysteme wurden f\u00fcr den sicheren und kostensparenden Transport von Lasten bis zu 60 t konstruiert. Durch individuelle Zusammenstellungen der Fahrwerkskomponenten sind auch h\u00f6here Tragf\u00e4higkeiten m\u00f6glich. Normalerweise erfolgt der Transport von Schwerlasten (wie z. B. Maschinen, Konstruktionsteilen, Stahlbausegmenten) mittels einer stabilen 3-Punktauflage.<\/p>\n
F\u00fcr den Transport von besonders sperrigen oder schweren Lasten mit ung\u00fcnstigem Schwerpunkt k\u00f6nnen auch 4-Punkt-Fahrwerke zusammengestellt werden. Die stabile Deichsel erlaubt in Verbindung mit dem kugelgelagerten Drehteller ein einfaches Steuern der Last. Die hinteren Fahrwerksteile werden durch eine Spurstange parallel ausgerichtet und w\u00e4hrend des Transportes in Position gehalten. Zeitsparende und materialschonende Transporte von Schwerlasten sind so m\u00f6glich.
\nDie Fahrwerksk\u00f6rper sind pulverbeschichtet, alle Verbindungsteile sind korrosionsgesch\u00fctzt. H\u00f6chste Sicherheitsanforderungen wurden ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
Ausstattung und Verarbeitung
\n\u2022 Die modulare Bauweise gestattet eine denkbar einfache Bedienung und bietet gleichzeitig vielf\u00e4ltige Kombinationsm\u00f6glichkeiten.
\n\u2022 Die Konstruktion der Fahrwerke ist \u00e4u\u00dferst robust und verwindungssteif.
\n\u2022 Die Fahrwerke sind leichtg\u00e4ngig und garantieren auch bei h\u00f6chsten Lasten einen sehr niedrigen Rollwiderstand.
\n\u2022 Doppelrollen (anstelle einer breiten Rolle) gew\u00e4hrleisten sehr geringe Fahrwiderst\u00e4nde auch bei engen Kurvenradien.
\n\u2022 Die kardanische Aufh\u00e4ngung der Rollengruppen beg\u00fcnstigt den Bodenkontakt der Einzelrollen bei evtl. Bodenunebenheiten.
\n\u2022 Die Rollen bestehen aus abriebfestem, elastischem Polyamid. Sie sind bruchgesch\u00fctzt und verf\u00fcgen \u00fcber eine hohe chemische Best\u00e4ndigkeit.
\n\u2022 Jede einzelne Rolle ist aus hochfestem Material pr\u00e4zise gefertigt und gew\u00e4hrleistet so einen besonders ruhigen Lauf.
\n\u2022 Die Rollen sind f\u00fcr alle Hallenb\u00f6den geeignet und besch\u00e4digen normale Bodenbel\u00e4ge nicht.
\n\u2022 Ein einfaches Zerlegen der Fahrwerke ist ohne Werkzeug m\u00f6glich und erleichtert so den Transport der Einzelkomponenten auch in kleinen Fahrzeugen.
\n\u2022 Die Fahrwerke sind f\u00fcr den professionellen Einsatz konstruiert und praktisch wartungsfrei.
\n\u2022 Alle Rollen sind mit zwei gekapselten, dauergeschmierten Kugellagern ausgestattet.
\n\u2022 Das vordere lenkbare Fahrwerkteil verf\u00fcgt \u00fcber ein gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniertes Axial-Kugellager unterhalb des Drehtellers.
\n\u2022 Die vorderen und hinteren Fahrwerksteile sind auch einzeln erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tragf\u00e4higkeit 10 – 60 t
\nDiese universellen Schwerlast-Transportsysteme wurden f\u00fcr den sicheren und kostensparenden Transport von Lasten bis zu 60 t konstruiert. Durch individuelle Zusammenstellungen der Fahrwerkskomponenten sind auch h\u00f6here Tragf\u00e4higkeiten m\u00f6glich. Normalerweise erfolgt der Transport von Schwerlasten (wie z. B. Maschinen, Konstruktionsteilen, Stahlbausegmenten) mittels einer stabilen 3-Punktauflage.<\/p>\n
F\u00fcr den Transport von besonders sperrigen oder schweren Lasten mit ung\u00fcnstigem Schwerpunkt k\u00f6nnen auch 4-Punkt-Fahrwerke zusammengestellt werden. Die stabile Deichsel erlaubt in Verbindung mit dem kugelgelagerten Drehteller ein einfaches Steuern der Last. Die hinteren Fahrwerksteile werden durch eine Spurstange parallel ausgerichtet und w\u00e4hrend des Transportes in Position gehalten. Zeitsparende und materialschonende Transporte von Schwerlasten sind so m\u00f6glich.
\nDie Fahrwerksk\u00f6rper sind pulverbeschichtet, alle Verbindungsteile sind korrosionsgesch\u00fctzt. H\u00f6chste Sicherheitsanforderungen wurden ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
Ausstattung und Verarbeitung
\n\u2022 Die modulare Bauweise gestattet eine denkbar einfache Bedienung und bietet gleichzeitig vielf\u00e4ltige Kombinationsm\u00f6glichkeiten.
\n\u2022 Die Konstruktion der Fahrwerke ist \u00e4u\u00dferst robust und verwindungssteif.
\n\u2022 Die Fahrwerke sind leichtg\u00e4ngig und garantieren auch bei h\u00f6chsten Lasten einen sehr niedrigen Rollwiderstand.
\n\u2022 Doppelrollen (anstelle einer breiten Rolle) gew\u00e4hrleisten sehr geringe Fahrwiderst\u00e4nde auch bei engen Kurvenradien.
\n\u2022 Die kardanische Aufh\u00e4ngung der Rollengruppen beg\u00fcnstigt den Bodenkontakt der Einzelrollen bei evtl. Bodenunebenheiten.
\n\u2022 Die Rollen bestehen aus abriebfestem, elastischem Polyamid. Sie sind bruchgesch\u00fctzt und verf\u00fcgen \u00fcber eine hohe chemische Best\u00e4ndigkeit.
\n\u2022 Jede einzelne Rolle ist aus hochfestem Material pr\u00e4zise gefertigt und gew\u00e4hrleistet so einen besonders ruhigen Lauf.
\n\u2022 Die Rollen sind f\u00fcr alle Hallenb\u00f6den geeignet und besch\u00e4digen normale Bodenbel\u00e4ge nicht.
\n\u2022 Ein einfaches Zerlegen der Fahrwerke ist ohne Werkzeug m\u00f6glich und erleichtert so den Transport der Einzelkomponenten auch in kleinen Fahrzeugen.
\n\u2022 Die Fahrwerke sind f\u00fcr den professionellen Einsatz konstruiert und praktisch wartungsfrei.
\n\u2022 Alle Rollen sind mit zwei gekapselten, dauergeschmierten Kugellagern ausgestattet.
\n\u2022 Das vordere lenkbare Fahrwerkteil verf\u00fcgt \u00fcber ein gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniertes Axial-Kugellager unterhalb des Drehtellers.
\n\u2022 Die vorderen und hinteren Fahrwerksteile sind auch einzeln erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":22079,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"product_brand":[],"product_cat":[1627],"product_tag":[705],"class_list":{"0":"post-25706","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-boden-handling","7":"product_tag-yale-de","9":"first","10":"onbackorder","11":"taxable","12":"shipping-taxable","13":"purchasable","14":"product-type-simple"},"acf":[],"yoast_head":"\n